金仁銅高速大壩田特大橋位于仁懷市五馬鎮(zhèn)，項目區(qū)地處烏蒙山與婁山山脈的交匯處，場區(qū)為溝谷地形，場區(qū)地面高程介于656.4-891.5m之間，相對高差約235.1m。 橋梁按路線分左右幅設計?？卓绮贾茫?*40T梁+（106+200+106）米預應力混凝土連續(xù)鋼構+7*40米T梁，橋梁全長868.6m，中心樁號；K17+3...
G220至濟青高速公路王舍人互通立交連接線工程第-標段南水北調跨線橋工程位于濟南市歷城區(qū)小河套村，起訖里程樁號為：K1+220.236- K1+430.236，全長210m,跨徑布置為57m+96m+57m預應力混凝土連續(xù)梁。橋梁平面位于R=2000圓曲線上，與南水北...
戛灑江特大橋跨戛灑江，最大橋面高度206m。路線為整體式布置，橋位起點接路基段，終點接老亞寨隧道。橋梁跨徑布置為2×40+（77+170+200+170+77）+3×40+2×40m，中心樁號為K62+835，起終點樁號為 K62+343.96～...
宣城市城市總體規(guī)劃確定了“一城、四片區(qū)”得城市空間結構，提出了“兩環(huán)、八射”得路網格局。作為“一環(huán)”得水陽江大道（昭亭北路-陽德路）已通車，尚有東北段未閉合，跨水陽江一江兩橋就成為瓶頸工程，對完善城市路網，優(yōu)化跨江道路布局，閉合城市環(huán)線功能及宣城區(qū)域經濟得內外聯合有重大意義。
工程概況：陽平河特大橋位于河南省三門峽，采用25x40預應力砼連續(xù)T梁，全橋共設七聯，下部結構橋墩采用圓柱式橋墩，單排樁基礎，方柱墩、空心墩，群樁基礎；橋梁長度為1008m，橋寬為2x11.95m。
G310國道南移工程是河南省三門峽市建市以來投資規(guī)模最大的工程，弘農澗特大橋是G310國道南移工程投資規(guī)模最大的單位工程。全長3176m，最大主墩高125m，主跨為(87+6×60+87)m預應力混凝土剛構-連續(xù)組合體系。是全線建設的重點和難點工程，也是主要的控制性工程。
